CAN модули

CAN модуль считывает и передаёт информацию с цифровой шины автомобиля и преобразует её в аналоговую форму.

Он является необходимым компонентом при установке дополнительного оборудования (для корректной работы всех функций автосигнализаций) на многие современные модели автомобилей.

При установке CAN-модуля, вмешательство в штатную электрику автомобиля сводится к минимуму!

Промышленная шина CAN (Controller Area Network) - это последовательная шина специально разработанная для объединения в сеть как интеллектуальных устройств, так и различных датчиков, сенсоров, сервоприводов и т. д. в составе систем или подсистем. На аппаратном уровне шина представляет из себя дифференциальную пару физически реализованную в современных автомобилях в виде витой пары.

Шина CAN-bus была создана в конце 80-х годов фирмой Robert Bosch GmbH (Германия) как решение для распределенных систем, работающих в режиме реального времени с невысокой плотностью передачи данных к которым в том числе принадлежит современный автомобиль оснащенный различными датчиками, сервоприводами, различными органами управления и т.д. Отличительной особенностью шины является ее высокая помехозащищенность, что немаловажно в современном автомобиле с высоким уровнем электромагнитных помех как в проводке, так и в эфире. Дополнительным преимуществом шины CAN выступает ее устойчивость к механическим повреждениям - замыкание проводников шины на кузов (массу), питание или между собой не приводит к выходу из строя устройств. Более того некоторые модификации шины способны функционировать при обрыве одного из проводников. Все эти особенности сделали шину CAN очень популярной у Европейских автопроизводителей. В настоящее время шину активно внедряют на своих автомобилях Японские и Американские автопроизводители.

Современная концепция построения проводки автомобиля подразумевает ее разделение на несколько условно независимых частей в каждой из которых применена отдельная шина CAN:

• двигательная
• переферийная
• мультимедийная

Это разделение довольно условное и в конкретных моделях автомобилей шин CAN может быть как больше, так и меньше. Все шины связаны между собой специальными модулями (иногда входящими в состав других устройств) так называемыми Gateway, которые кроме передачи части информации из одной шины в другую выполняют диагностику шин на предмет возникновения ошибок.

Кроме шины CAN современные автомобили оборудованы множеством других различных шин таких как LIN, MOST и т.п.